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小卫星产业爆发,安全问题不容忽视

国际上平日把质量500千克以下的卫星称为小卫星。与大年夜卫星比拟,小卫星不仅个头更小,功能更简单,研制、临盆的难度和资源也更低。近些年,跟着越来越多的科研机构使用小卫星开展科学实验,越来越多的公司选择小卫星作为进军太空市场的“拍门砖”,小卫星财产迅速崛起。

8月5日至8日,美国航空航天学会(AIAA)和犹他州立大年夜学联合举办第33届小卫星会议,业内科研和商业巨子齐聚共商小卫星财产的未来成长之路。

数量迅速增长

安然问题堪忧

据太空新闻(SpaceNews)网站报道,2013年至2017年间,举世匀称每年发射160颗小卫星;在2018年,各国发射的小卫星数量达到322颗,约占所有卫星数量的69%。然而,2018年仍是“爆炸性”增长的前夜,跟着“星链”(Starlink)、“一网”(OneWeb)等大年夜型小卫星星座开始扶植,欧洲咨询公司(Euroconsult)预计,2019年—2028年间,将新增小卫星8500颗。

如斯宏大年夜的数量一定带来空间的拥挤,卫星是否会互相碰撞孕育发生更密集的太空碎片?小卫星财产爆发背后的安然问题不容漠视。

“一网”公司开创人格雷格·维勒在小卫星会议上谈到,类似2009年发生的“铱星33号”和“宇宙2251号”的碰撞事故将给小卫星财产带来伟大年夜的负面影响,为此,“一网”将努力成为一个认真任的运营商,建造靠得住的卫星并避免孕育发生轨道碎片。

“我不爱好在太空中发射那些尚未完成、尚未筹备好或未经检察的器械。”维勒表示,他不担心与其他至少150个卫星星座的竞争,但盼望它们采纳同样安然的太空行径要领。

简化许可流程

加速财产成长

只管存在安然隐忧,美国政府依然抉择简化小卫星发射许可流程,为这一正在崛起的财产提提速。

8月1日,美国联邦通信委员会(FCC)表决经由过程了新的小卫星许可规则,为各公司供给了一条比现行规定更快、更便宜的频谱保护道路。根据新的规则,相符某些标准的小卫星运营商将能够以大年夜约两倍的速率得到频谱许可证,只需支付30000美元,且一次最多同时授权10颗卫星。这些标准包括:卫星重量不跨越180公斤、轨道高度在600公里以下、能在6年内离开轨道等。

在此之前,小卫星公司申请FCC授权需缴纳47.2万美元的巨额用度,这对始创公司是巨额包袱。美国卫星工业协会主席汤姆·斯特罗普指出,这是很多公司不在美国运营的缘故原由之一。

现任FCC主席阿吉特·派是给卫星监管“松绑”的坚决支持者。早在奥巴马当政期间,他就公开传播鼓吹,FCC的卫星许可规则是20世纪60年代的遗留物,早就应应今世化。商务部采购与航天工业委员会理事会履行官克里斯汀·祖尔表示,新的许可轨制应迅速实施。

“拼车”共享发射

办理上天难题

曩昔,小卫星主要经由过程搭乘发射大年夜卫星的“便车”进入太空,但跟着其发射需求迅速前进,这种上天要领显然已经失队。一次运输数颗、数十颗以致上百颗小卫星的“拼车”发射办事正在兴起。这次小卫星会议开幕的头一天,阿丽亚娜太空公司(Arianespace)和太空探索技巧公司(SpaceX)两家商业发射公司同时提出了自己的“拼车”计划。

Arianespace发布,2022年上半年发射的“阿丽亚娜64号”将履行专门针对小卫星的“共享轨道”飞行义务。该义务代号“Go-1”,能够在发射6小时后将4500公斤的有效载荷送入地球静止轨道。

Arianespace美国子公司总裁克尼森指出,“Go-1”的需求来改过兴的小卫星领域。许多公司正在开拓几百公斤而不是几千公斤的传统地球通信卫星。这是一个新的市场,之后可能每年都有类似的义务。他们觉得这是一个增长的趋势,小卫星财产显然必要这种办事。

SpaceX则传播鼓吹,从2020年事尾或2021年事首?年月不停到2023年,每年都将应用“猎鹰9”运载火箭在加州范登堡空军基地进行“拼车”发射。该公司谈话人说:“我们能够供给靠得住、经济有效的入轨要领,满意小型卫星运营商的需求。”2018年12月,SpaceX曾采纳类似要领将64颗小卫星送入太阳同步轨道。

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